停运一年背负超50亿元债务 幸福航空迈入预重整阶段

导 读   今日消息,停运时长已满一年的幸福航空,正式进入预重整程序。   据透露,多家机票代理已收到相关通知,西安中院指定该公司清算组担任预重整临时管理人,各类债权人可申报债权,其中也包含乘客退票欠款等款项...

  今日消息,停运时长已满一年的幸福航空,正式进入预重整程序。   据透露,多家机票代理已收到相关通知,西安中院指定该公司清算组担任预重整临时管理人,各类债权人可申报债权,其中也包含乘客退票欠款等款项。目前公开数据显示,幸福航空账面负债已超50亿元。   回顾过往,2025年4月27日幸福航空通知员工,自次日起暂停三日航班运行,可原定的短暂停航并未如期结束,直至五一假期过后依旧未能复航,就此陷入长期停飞状态。   资料显示,该航司现有25架新舟60、5架波音737客机。在行业资源层面,当下民航市场暂缓审批新建客运航空公司,成熟航司的运营牌照价值愈发凸显。   幸福航空2008年正式成立,初期主打国产新舟60支线客机,长期助力国产机型积累实地运营经验。但受行业大环境影响,支线航空运营本就举步维艰,再加上沿线客源消费能力有限、高铁出行强势分流等因素,企业经营长期陷入困境,最终深陷债务危机。 0

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